
如果你正在考虑买一台合资品牌燃油SUV券商配资入口,看重的是机械素质可靠、品质经得起长时间使用,那么大概率会把目光投向那些在全球市场摸爬滚打多年的成熟车型,毕竟全球车意味着更高的技术成熟度、更广的配件适配性,以及被多个市场验证过的稳定性。

即将于8月13日开启预售的起亚全新赛图斯,就是一款值得关注一下的车型,基于起亚全球标准打造的第二代赛图斯,今年上半年全球销量就超过17.7万辆,而且针对中国消费者的喜好,进行了有针对性的升级。
全新赛图斯的车身尺寸,长宽高分别为4,460mm x 1,830mm x 1,640mm,轴距长达2,690mm,相比上一代车型,车长增加75mm,车宽增加30mm,轴距增加60mm,新车后备箱长度929mm,宽度1,060mm,容积达483L,二排座椅完全放平后,可拓展至1,454L的超大装载空间。

更值得一提的是,后备厢里还给了20个插槽和4个可拆卸挂钩,配合可调隔板,这种小细节对于喜欢露营或经常搬运零碎物品的用户来说,利用率和实用性都有着更好的表现。前排中央扶手区域也做了可拓展式设计,无线充电、旋转杯架顺手又好用,随身的小件杂物都有合适的地方存放。

以前合资车的车机是劝退重灾区,但这次全新赛图斯显然抓住了中国消费者的喜好,全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和10英寸液晶仪表,并直接上了5nm工艺的高通骁龙8295P芯片,这块芯片的算力在目前车规级里属于顶端,意味着触控跟手程度、语音响应速度,以及未来几年系统更新的冗余都更有保障,同时兼容HiCar、CarPlay与Carlink的手机互联。

本土化方面,起亚把百度文心一言大模型塞进车机,支持连续对话、可见即可说,还能AI作画和查车辆手册。生态上同时给了百度地图、高德地图双导航,加上爱奇艺、唱吧、QQ音乐这些常用应用,还有车载KTV和能联动手柄甚至方向盘刹车踏板玩赛车游戏的功能。

至于L2级驾驶辅助,官方列出的功能有十多项,包括遥控智能泊车、盲区显示、高速公路驾驶辅助等,对于一款燃油车来说,基本上覆盖了日常高频场景,做到了有效减轻长途驾驶的疲劳感。

全新赛图斯提供两套动力,1.5L自然吸气配IVT变速箱,最大马力115ps,最大扭矩144N·m,百公里综合油耗6.54L,属于踏实的通勤取向。真正让人提起兴趣的是1.5T版本,直接搭载和狮铂拓界同款的动力总成,最大马力200ps,最大扭矩253N·m,匹配8AT变速箱。同时还提供了经济、标准、运动、智能四种驾驶模式,以及雪地、泥地、沙地三种牵引力模式。

舒适性配置上,新车提供了前排座椅加热通风、方向盘加热、驾驶席6向电动调节、智能感应电动尾门、100W Type-C快充,在小型SUV这个细分市场中,这样的配置算得上丰富了。
如果追求更个性的外观,X-Line版本还提供熏黑车标、专属轮毂及内饰,相当于原厂就给你了一套暗色运动风格的改装方案。

全新赛图斯的产品思路很清晰,用全球品质做基础券商配资入口,把中国消费者最在意的智能化、大空间一次性补足。现在唯一的悬念就是价格了,考虑到起亚车型在国内一贯的价格优势,全新赛图斯的性价比应该还是值得期待一下的。
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