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电动自行车是不少人日常出行的代步工具,但近期在北京街头,有“伪装”的电动自行车混进了非机动车车流:它们外观上明显比普通电动自行车大一圈,挂着白色非机动车号牌,这其实是时速可达80公里的电动摩托车。而这背后,是一条从假牌制造到线上兜售的黑色产业链。
近期,北京警方路面查处现场,民警拦下一辆电动摩托车,车辆虽然同样挂着白牌,但车身明显大一圈,车架更重,经核查实为电动摩托车。

北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队中队长尹硕:电动摩托车和电动自行车的外观基本一致,但整体的框架和重量都要比电动自行车要大,这是比较直观的。电动摩托车的行驶证是正常的机动车行驶证,这两项初步能够判断出电动摩托车和电动自行车。

除了外观和车辆属性差异,技术参数是区分两类车辆的根本依据:
按照新国标,电动自行车电压不超48伏、功率不超400瓦、整备质量不超55公斤;
正规电动自行车车架号为15位纯数字,电动摩托车车架号则是17位字母与数字组合。
这些电动摩托车究竟为何要悬挂电动自行车号牌?民警介绍主要分为两类。
北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队中队长尹硕:一种是已经在交管部门进行登记,有自己的电动摩托车的专业号牌,但是为了逃避执法打击,悬挂电动自行车号牌,混入电动自行车行驶的区域行驶。第二类完全没有在交管部门车管所进行登记证券配资推荐,为了逃避打击也悬挂电动自行车号牌。
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