胡塞武装这次辟谣证券公司配资怎么选，辟得比谁都快。
8月1日，新华社消息，胡塞武装设在萨那的人道主义行动协调中心发声明，斩钉截铁：过曼德海峡，完全免费，一分钱不收。
还顺手把邮箱地址公布了，说船只要申请安全通行，发邮件就行。末了补一句狠的，任何人敢以过路费名义收钱，“均不代表也门共和国和 HOCC”。
语气之严肃，态度之诚恳，不知道的还以为是哪家客服中心在搞用户安抚。
问题是，传闻从哪来的？
路透社7月29日捅出来的。
消息人士说，胡塞正琢磨对过红海南部的船收费，7月初代表团去德黑兰，还跟伊朗官员当面提了这想法。
半岛电视台跟进补刀，说伊朗顾问已经在帮着搭收费机构的架子。
你品品这个时间差。
7月底风声走漏，8月1日立刻官方否认。中间还夹着一件大事：
三大配资7月30日，沙特拉着13个国家，科威特、巴林、卡塔尔、巴基斯坦、土耳其、埃及、约旦，一直到孟加拉国、尼日利亚、苏丹、吉布提、索马里，组了个海上联盟，旗号就是保红海航行安全，护曼德海峡。
14个国家，浩浩荡荡，声明写得冠冕堂皇。
然后第二天，胡塞就宣布免费了。
巧不巧？
我看这辟谣，辟的根本不是传闻，辟的是那个联盟的出兵理由。
你想啊，联盟要护航，总得有个由头吧？
海盗早没了，袭击也停了大半年，去年10月停火后胡塞就没怎么动过商船。这时候要是坐实了“收费”这顶帽子，好家伙，拦路抢劫的罪名一扣，联盟动手就名正言顺了。
胡塞抢先一步把话堵死：我不收钱，我免费服务，我还欢迎申请。你联盟师出何名？
棋走得挺精。
当然，精归精，底子也得干净才行。
联合国专家报告早就提过，2024年胡塞可能向航运代理收过大量非正式费用。注意，是“可能”，从没被独立证实过。
这“可能”两个字，在外交场合就是悬在头上的刀，什么时候落下来，看需要。
再往深处看一层。
7月20日胡塞刚宣布对沙特搞海上禁运，谁敢跟沙特港口做生意，船就可能挨打。这等于在海峡边上立了块牌子：此路我开的，顺我者过。
元股证券:ygzq.hk结果10天后收费传闻满天飞，又10天后14国联盟成立，再1天后免费声明出炉。
你来我往，三招两式，全在谈判桌底下。
说白了，曼德海峡现在是胡塞手里最硬的一张牌。
2023年巴以冲突一起，胡塞在红海打了一年多，航运量到现在都没恢复。船东们宁可绕好望角多烧十几天油，也不愿赌这条近路。海峡的价值，恰恰在于它可以被威胁。
真关了，牌就废了；一直悬着，筹码就在。
所以收费这个念头，大概率真动过。
去德黑兰商量，说明掂量过分量。但最后摆到台面上的，是免费声明。为什么？因为收费是把筹码兑成现钱，兑完就没了；免费是把筹码擦亮了举高，让所有人看清楚它还在。
伊朗那边也是个参照。
年初美以开战以来，霍尔木兹方向一收紧，伊朗对过境船收费的争议就没断过，结果呢，海峡基本关到今天，油轮堵成停车场。
这个学费摆在眼前，胡塞不傻。
至于那个14国联盟，我说句不中听的。名单看着唬人，真数下来，海军拿得出手的没几家。
巴基斯坦有战力，土耳其有想法，剩下不少是凑数的兄弟。当年美国牵头搞的“繁荣卫士”护航行动，声势更大，盟友更多，最后护成什么样，大家都看见了。
红海这道窄水，岸边全是导弹射程，军舰进去就是活靶。联盟真正的用处，恐怕不是护航，是站队，是给沙特攒一份“国际社会都在我这边”的名册。
名册能吓住谁呢？胡塞连美国航母都不怵。
倒是曼德海峡的船东们，这会儿心情复杂。免费声明听着暖心，可信度和保险公司认不认，是两码事。航运量回不去，运费降不下，最后摊在谁的成本里？
欧亚贸易链条上每一环，绕不开。
棋下到这儿，明面上风平浪静，该过的船还在过，该发的声明都发完了。可海峡底下那根引线，谁也没剪。免费的承诺写在纸上，禁运的警告也还挂着。
今天说免费的人，明天收不收，看的不是声明，是德黑兰和利雅得的脸色。
咽喉要道这种东西，握在手里是筹码，喊出声来是新闻证券公司配资怎么选，真用起来，就是灾难了。
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