京东拿下日本万亿巨头，行业大为震惊

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东哥出海，火力全开。

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出品 | 首席财经观察   作者 | 高飞

刘强东开始抢夺全球市场，挣外国人的钱。

其曾表示，京东不会只在中国发展，未来全球主要城市都会考虑进入，物流和供应链也要跟着一起国际化。

为此不断在海外建仓、铺网、做本地配送，他直言三五年做不成，那就花十年、二十年继续做。

京东近期把优衣库母公司迅销集团拉进自己的全球朋友圈，未来，越来越多国际大牌的背后将会出现京东的身影。

京东物流与优衣库母公司合作

靠自营电商和3C家电起家的京东，过去二十多年不断打磨物流能力，把包裹送得越来越快。

但在国内电商进入存量竞争后，京东必须走出去，不仅要把中国商品卖向全球。在刘强东的设想中，京东还要把过去二十多年积累下来的仓储、配送、供应链和零售能力，一起搬到海外。

于是在去年的618期间，刘强东直言，希望有一天能尽早把国内业务都交给京东CEO许冉，自己全职去做国际业务。

当前京东的国际化盘棋又落下重要一子。京东物流近日与迅销集团达成战略合作，双方将共同建设全球物流供应链网络。

图源：京东物流

迅销集团可能很多人不熟悉，但它旗下的品牌几乎无人不知。比如优衣库、GU、Theory等都是属于该公司的产品。迅销集团2014年在香港联交所主板上市，市值已突破1.2万亿港元。2026财年前三季度，迅销集团收入达到3.0651万亿日元。

按照双方公布的信息，未来合作将覆盖全渠道电商履约、全球物流网络升级、物流数字化及AI应用、自动化和机器人技术，以及绿色可持续物流等多个领域。

京东物流开始走进迅销集团的供应链深处。从亚洲、北美、欧洲到中东，双方都会继续探索物流网络建设。

京东物流还将帮助迅销优化门店与电商库存协同，通过AI提升需求预测和库存管理能力，探索下一代自动化仓储和机器人技术。

而京东与优衣库的缘分，其实已经持续了十多年。2015年4月，优衣库曾高调入驻京东。

当时刘强东亲自站台，京东专门在上海为优衣库开辟超过1万平方米的专属仓库，提供从仓储到配送的一整套物流服务。

对于当时急于丰富服饰品类的京东来说，这显然是一笔重要合作。没想到仅仅三个多月之后，优衣库就关闭了京东旗舰店。

迅销集团当时给出的解释是，双方合作仍有需要进一步探讨和完善的地方，因此根据自身电商战略调整暂时终止合作。

十年过去，迅销集团依旧十分认可京东的能力。2025年9月，优衣库通过小程序重新进入京东，消费者可以在京东App内直接购买商品，相关订单接入京东物流。

京东现在服务对象除了优衣库，还扩展到迅销集团旗下多个品牌，京东成功走进优衣库背后的全球供应链。

配资行情

京东物流能谈下迅销集团这样的合作，很大程度上也离不开这些年在服饰供应链上的持续打磨。

就在近期举行的2026年第九届服装物流行业年会上，京东物流首次深度参与，并集中展示了物流能力、科技产品和智能园区融合的“三位一体”供应链模式。

一件衣服往往有多个颜色、尺码和款式，再叠加线上商城、线下门店、直播间等不同渠道，容易出现线上已经卖断货，线下门店可能还压着大量库存等问题。

京东物流推出的“BC同仓”，把线上线下库存尽可能放到一盘货里管理，减少重复备货，降低跨区域调拨成本。

当然，退货同样是一笔大成本。部分线上服饰品类退货率甚至高达50%，消费者退回来的衣服如果长时间堆在仓库里，就会错过最佳销售周期。京东把退货、质检、复原、重新上架串成一套逆向物流体系，配合全国七大复原中心，将部分退货商品处理周期缩短到24至48小时。

京东物流还把“秒送+自营前置仓”搬进服饰行业，依托覆盖83座城市、超过600座仓库的网络，把热门商品提前放到离消费者更近的位置。

京东物流目前已经在全球布局近200个海外仓、保税仓和直邮仓，覆盖25个国家和地区。

在日韩市场，京东已经运营多个海外仓，并通过机器人和自动化设备提升仓储效率，部分核心城市甚至可以实现最快当日或次日配送。这些能力，也开始成为京东争取全球品牌客户的筹码。

全球化提速，京东朋友圈越来越大

刘强东曾明确表示，京东不会在海外简单复制亚马逊。如果京东去欧洲卖的东西和亚马逊一模一样，那么消费者没有任何理由选择京东。

所以刘强东给京东找了另一个突破口，就是把中国品牌带出去。

按照他的规划，京东初期会选择1000个中国品牌，帮助他们解决当地认证、合规、仓储、配送以及本地销售等问题，京东想成为中国品牌出海背后的基础设施。

为了加速出海，刘强东也十分舍得花钱。过去几年，京东在海外开启疯狂“买买买”模式，动辄十几亿、上百亿元的投入，不断把物流和零售资产收入囊中。

去年，有市场消息称，京东旗下基础设施投资与资产管理平台京东产发，计划联合瑞士合众集团、高瓴支持的Eza Hill，收购新加坡四处物流资产，交易价格达到3.06亿新元，折合人民币约17亿元。

同年，京东还斥资2.5亿澳元买下澳大利亚物流中心Wacol；8月完成对香港佳宝食品超级市场的收购；更大的手笔，则是启动对欧洲消费电子零售巨头Ceconomy的公开收购，交易总估值约22亿欧元。

不同于其他公司出海轻装上阵，京东还是选择自己最熟悉的重资产模式。京东买的资产高度集中在零售和物流两个领域。刘强东愿意花这么多钱，大概率他也很清楚地认识到，没有本地供应链，很难做好本地零售。

而这些重资产投入，开始为京东带来一批重量级合作伙伴。近期，Costco正式入驻京东，京东成为其在中国大陆唯一官方电商合作伙伴。

试运营一个月，京东Costco开市客官方旗舰店关注人数已经达到约20万，访客量突破3000万人次。更重要的是，店铺支持全国配送，包括新疆、西藏。

京东帮Costco把线下门店生意，直接铺向更广阔的全国市场，Costco是一家出了名的讲究供应链效率的公司。

SKU控制、库存周转、大规模采购和低毛利模式，要求其必须把供应链成本压到极致。

能够服务好这样的零售巨头，说明京东物流和供应链能力十分强大，也能接住大型零售企业复杂的仓储和履约需求。

宜家在2025年8月，正式入驻京东，官方旗舰店上线168个品类、6500余种商品。开业首日，店铺便拿下所属主营类目销售第一和人气商家榜单第一，目前粉丝数量已经突破百万。

双方合作没有停留在传统电商，经过半年试运营，宜家“京东秒送”正式上线，合作开始从普通快递进一步延伸到一小时达。

京东帮助传统零售巨头突破线下的门店生意模式，而国际大品牌的加入，又反过来丰富京东的商品供给。

从Costco、宜家到迅销集团，国际巨头接连与京东扩大合作，也让刘强东坚持多年的重资产路线有了新的价值。他过去几十年坚持做的那些“苦活累活”，是京东全球化最难复制的底牌。

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